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Des membres du VCF sur toute la France

Vous désirez construire un RV? Vous trouverez ici certaines informations qui vous aideront à décider.

Quelques infos concernant le régime douanier et comment réduire le coût d'importation de votre RV en toute légalité.

Lisez ceci pour bien comprendre le CNRA et le CNSK qui régissent la construction d'avions de construction amateur.

Présentation de l'ensemble de la gamme RV, depuis le petit monoplace RV3 jusqu'au gros RV10 quadri places en passant par le tout dernier RV12 LSA.

- 2010 - Mende 2009 - St. Brieuc 2008 - Quiberon 2007 - Nuits St. Georges 2006 - La Baule 2005 - Colmar 2004 - Bordeaux Saucats

Au fil de nos rencontres, pérégrinassions, nous retrouvons des belles images que nous désirons partager avec vous.

Pour nous contacter - notre adresse postale et le courrier électronique du Webmaster qui relaiera.

Zone réservée au membres du VCF - pour y accéder, identifiant = votre prénom.nom de famille, mot de passe, votre numéro de liasse.
Vous y trouverez :

Trombinsocope - qui est qui et leurs avions.
Les événements sur la vie du club.
Les comptes rendu de nos Assemblées Générales.
Nos lettres mensuelles
Des infos techniques.
Tout pour votre système électrique.
Liste de fournisseurs français et étrangers
Voyager à l'étranger - compétence slinguistiques et formalités.

Quoique la région parisienne contienne la plus haute densité de membres, vous en trouverez dans toute la France

Qui est qui parmis les membres, leurs avions, où se trouvent-ils?

Premiers vols, rencontres, nouveaux membres, autres informations concernant la vie du club.

Tandem ou côte-côte ? Protection anti-corrosion Train classique ou tricycle ? Carburateur ou injection ? Peindre avant ou après premier vol ? RV7 ou RV9 ? Avionique classique ou glass cockpit ? VOR - en fin de vie ? Insonoriser ? 180hp ou 200hp ? Balises de détresse Breakers ou fusibles ? Pas fixe au pas variable ?

Nous regroupons dans cette rubrique quelques informations techniques. Strakes - améliore les qualités de vol très basse vitesse. Blocage verrière coulissante - pour empécher qu'elle coulisse en arrière, surtout sur train classique. Fascicule d'entretien moteur Lycoming - Télécharger ce fascicule. Video sur le rivetage - Si ous démarrez la construction, regardez cette vidéo. Profils NACA des RV - Vue dynamique des flux d'air. Etanchéité de la verrière "TIPUP - Ou comment éviter de prendre de l'eau plein les pieds. Vidéos techniques - L'EAA présente une série de vidéo techniques qui s'adressent aux constructeurs amateur - a consulter absolument. Antiretour réservoir Lockeed - Evitez d'asperger votre moteur avec du Lockeed lorsque vous êtes en G négatif. Comment accrocher son Lycoming au bâti - La première visse est facile mais après ça se corse. Quelques pages sur comment faire!

Schémas électriques, où s'informer, exemple complet d'installation sur un RV8. Bob Nuckols - Le guru de l'électricité aviation construction amateur - son livre est le seul que vous devrez lire - tout y est, juste assez. ExpressPCB - un bon petit logiciel gratuit pour concevoir vos schémas. Ce n'est pas Catia mais ce sera largement suffisant pour vos besoins. Schéma électrique d'un RV8 - libre à vous d'exploiter ce schéma et de l'adapter à vos besoins. Plate-forme de distribution électrique - intègre interrupteurs et breakers en un ensemble pré câblé.

Liste et liens aux founisseurs USA, UK et français que nous avons répertoriés.

Infos sur le nouvel examen de langue anglaise.

Un document qui nous vient d'Angleterre sur les formalités concernant des voyages en CNRA à l'étranger, pays par pays.

Aéroclub les Andaines

Jean-Pierre Marie JPM

Les sites français les plus importants pour le vol VFR.

Accès aux sites de la DGAC pour récupérer les dernières cartes des terrains

Site officiel du SIA - organisme de l'état sur l'information aéronautique

Préparez la météo de votre vol depuis le site officiel météo France dédié à l'aviation générale

Avant de partir, consultezles dernières NOTAM.

Site de météo France - pour l'aviation et pour toute autre activité.

Météo, NOTAM... tout ce dont vous avez besoin pour préparer votre vol sur un seul site.

Le successeur de Nav 2000, l'alternative à Olivia, mais s'adresse également aux ULMs.

Site officiel de notre fédération.

Une des meilleures boutiques de fournitures aux pilotes. Mérite le détour.

Le forum USA d'avions Vans le plus important. A consulter si vous êtes anglophone.

Une lettre hébdomadaire qui regroupe les derniers événements sur les diverses listes de diffusion.

Le bulletin Van's Aircraft maintenant gratuit et disponible en ligne

Le site de Van's Aircraft, d'où tout commence.

L'EAA - qui n'a pas entendu parler de Oshkosh ? l'équivalent américain de notre RSA.

Américain, une association très puissante de défense des intérêts des pilotes propriétaires d'avions.

Le site des RV britanniques - ils sont plus de 200 en vol (fin 2008) et viennent souvent à nos rassemblements.

Une petite association mais ils ont de belles réalisations.

Les allemands sont de plus en plus actifs et a ce titre, ils ont créé leur association de constructeurs/pilotes deRV.

Les suédois organisent Hoganas au mois d'août, un des RDV must de l'année.

Les italiens en sont au tout début de la construction de RVs - à quand un RV italien dans un de nos rassemblements ?.

Olivier le Carbonnier à démarré sont RV8 il y a 5 ans - son site relatz son évolution, ses problèmes.

Cet aéroclub a entamé la construction d'un RV9 qui servira par la suite à l'école.

Pascal, que nous connaissons de par le passé du fait de sa présence dans l'ancien forum VCF, relate sa construction sur son site.

Philippe construit un RV9A - Philippe travaille actuellement sur les ailes.

Merci Hervé de tenir un si beau site sur une si belle réalisation que promet ton RV7A.

Nous connaissons tous Jean-Claude, notre précurseur dans le monde Van's. Il continue de présenter l'ensemble du panorama de constructeurs/pilotes de RV en France.

Les liens vers les sites Van's US les plus importants.

L'ensemble des sites Van's européens.

Les sites des constructeurs français.

Autres sites qui présentent un intérêt particulier aux constructeurs amateurs d'avion.

Foire aux questions du site de la D.G.A.C. Vous y trouverez un accès directe aux réponses à la plupart des questions que vous pourrez vous poser concernant la construction amateur.

Sans le RSA, la fédé construction amateur, nous n'en serions pas là.

Ce regroupement en parallèle au RSA est le site préféré des puristes de la contruction amateur.

Les avions Piel, une légende vivante - le CP-80, Super Emeraude, origine du Cap 10...

Qui ne connait pas les Menestrel, si beaux dans les cieux de France...

Bébé Jodel, D112, Mousquetaire... des avions simples et performants.

Les JPM (Jean-Pierre Marie) de déclinent selon trois modéles : Loiret, Médoc, Anjou. Ce sont des avions simples et économiques.

La Jurca Air Force - que de passionnés autour de Marcel Jurca.

L'Europa fait beaucoup d'adèptes, reconnaissables par son train monotrace et balancines sous les ailes - Disponible en CNSK.

Ce petit avion au look caractéristique doit son succés aux faibles coûts d'exploitation.

Autres sites qui présentent un intérêt particulier aux constructeurs amateurs d'avion.

Fournisseurs de tout genre de balise de détresse.

On y trouve beaucoup de choses intéressantes sur l'ensemble de l'activité aérienne.

ARCA stages de soudure pour constructeur amateur - RSA.

Pour nous contacter :

Le Van's Club de France - VCF est une association loi 1901 dont le siège social est :

133 rue Camille Pelletan
33400 Talence

Sa gestion est assurée par un bureau dont les membres principaux sont :

Président : Michèle Delsol
Trésorier : Alain Guillossou
Secrétaire : Thierry Beaumont

Pour contacter le VCF veuillez adresser un courrier électronique au qui relayera.

Pour tous commentaires ou suggestions concernant ce site écrivez nous à Site officiel du Vans Club de France. Ce site est indépendant de la société Vans Aircraft Company. Ce site répond aux désirs de constructeurs d'avions Vans Aircraft, communément dénommés RV4, RV6... Il n'a comme objectif unique l'accompagnement des membres du Vans Club de France dans la pratique de leur activité. Quoiqu'il contienne des éléments techniques et des informations et suggestions quant à la construction, il appartient à chaque constructeur de s'assurer quant aux techniques qu'il adoptera.